GPR - Ground Penetrating Radar
Posiadamy GeoRadar z antenami o częstotliwościach od 400 MHz do 1.6 GHz przystosowany do pomiarów tradycyjnych (z wózka) oraz w pełni mobilnych zarówno dla dróg i kolei. Metodyka pomiarów georadarowych polega na odwzorowaniu granic litologicznych ich nieciągłości i niejednorodności badanego ośrodka geologicznego, wykorzystując zjawisko propagacji fal elektromagnetycznych. Interpretując profilowania georadarowe (ang. Ground Penetrating Radar) określamy:
- grubość i głębokości zalegania głównych warstw wszelkich obiektów w tym dróg, torowisk, lotnisk,
- lokalizację zbiorników, beczek, rurociągów i sieci podziemnych (metalowych i nie metalicznych),
- stan i monitoring wałów przeciwpowodziowych oraz innych budowli hydrologicznych
- lokalizację wszelkich elementów stalowych zalegających pod ziemią,
- położenie oraz przebieg urządzeń podziemnych (w tym PCV),
- ciągłą analizę struktury podtorza oraz nasypów kolejowych,
- lokalizację pustek, pęknięć, szczelin, rozwarstwień itp.
- strefy zawodnione, przecieki, poziomy wodonośne,
- lokalizację punktów pod badania geotechniczne,
- osiadanie jednostajne i rożnicowe podtorza,
- ścinanie i rozluźnienie wyciskanie podtorza,
- grubość podsypki i warstwy wzmacniającej,
- brak filtracji z powierzchni podtorza,
- stan struktury stropów i murów
- osiadanie różnicowe podtorza,
- położenie korzeni,
Zalety pomiarów georadarem:
- ciągła identyfikacja i odwzorowanie warunków strukturalnych badanego ośrodka (układ warstw)
- bezinwazyjny sposób wykonania pomiaru, w pełni zautomatyzowany proces zbierania danych
- identyfikacja wad struktury podtorza i dróg metodą analizy zarejestrowanego obrazu
- stosowane do kontroli i monitoringu stanu technicznego podtorza, drogi, lotniska
- stanowią wstępną diagnostykę stanu podtorza pod lokalizację badań geotechnicznych
- pozwalają w znacznym stopniu wyeliminować punktowe odwierty geotechniczne wykonywane ze stałym interwałem, a co za tym idzie, obniżyć koszty przedsięwzięcia
|
|
